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龙泉PSB930精轧螺纹钢筋厂家直供质量有保证
浏览: 发布日期:2020-4-29 14:59:51

  国内某知名特钢厂提供的“高强度精轧螺纹PSB930精轧螺纹钢筋热处理生产线”已顺利交付使用。该生产线是全感应加热自动化生产线,具有加热效率高、精确控制变形、绿色环保等特点,极大地助推企业“提质增效”。

  

  第一,小企业难以在短期内迅速实现转型升级。目前,生产高强PSB930精轧螺纹钢筋的厂家有两类,一是国有大型钢铁企业,它们在淘汰Ⅱ级螺纹钢方面进展比较顺利;第二类是地方民营钢企,它们是淘汰Ⅱ级螺纹钢的难点所在。据统计,生产每吨高强PSB930精轧螺纹钢筋的成本将提高100元左右,民营钢企要淘汰普通PSB930精轧螺纹钢筋生产,转而生产高强PSB930精轧螺纹钢筋,一方面需要投资上新的设备、新的生产工艺,另一方面要对工人进行技术培训。但就目前钢市不景气的现状来看,三到五成的小钢铁企业都既缺资金,也缺技术,显然无力在短期内迅速实现转型升级。目前,唐山有七成民营小钢企生产不了高强PSB930精轧螺纹钢筋,取得生产许可证的就更少了。

  

  第二,普通PSB930精轧螺纹钢筋能否在短期内被淘汰,还要取决于市场需求。据初步估计,目前,天津地区只有20%的商户还在出售Ⅱ级螺纹钢。现在,天津七层以上的楼房都不会采用Ⅱ级螺纹钢,只有部分在建工程还在继续使用。在新的项目工程中,设计公司都不会考虑Ⅱ级螺纹钢。更重要的是,Ⅱ级螺纹钢和Ⅲ级螺纹钢的价格相差不大,大家更愿意使用高级别的PSB930精轧螺纹钢筋。不过,有钢贸商认为,现在市场对于Ⅱ级螺纹钢还有一定的需求,主要是城市基础设施、商品房、保障房和普通公路桥梁等用钢。另外,Ⅱ级螺纹钢退市对农村的需求有较大影响。农村民用建筑对钢材质量的要求不高,选择普通PSB930精轧螺纹钢筋可大幅降低成本。

  

  第三,高强PSB930精轧螺纹钢筋的推广应用存在着一些尚待解决的问题。首先,高强PSB930精轧螺纹钢筋市场缺乏监管机制,产品的质量标准无法得到保证,一些不良厂商以次充好的现象比较严重,在一定程度上影响和制约了高强PSB930精轧螺纹钢筋的使用。其次,在实际应用中,高强PSB930精轧螺纹钢筋出现了连接时发生开裂、连接套筒不标准等问题,影响了高强PSB930精轧螺纹钢筋的推广应用。有的高强PSB930精轧螺纹钢筋“外硬内软”,在机械连接或焊接的时候表面受到破坏,有的出现开裂现象,其性能甚至比不上普通PSB930精轧螺纹钢筋。再其次,目前,高强PSB930精轧螺纹钢筋的连接主要是采用机械连接,其方法是套筒,要求PSB930精轧螺纹钢筋的两端有螺纹。但国内生产的绝大多数高强PSB930精轧螺纹钢筋没有螺纹,需要用户自己加工,给用户使用带来了不便。此外,高强PSB930精轧螺纹钢筋的施工也存在着产业升级的压力。高强PSB930精轧螺纹钢筋产品自身的特点,对PSB930精轧螺纹钢筋的加工焊接工艺要求很高,而与之配套的先进PSB930精轧螺纹钢筋加工技术在普及程度方面仍存在一定的问题。同时,施工单位要增加相应的加工设备,会增加其成本压力。

  

  第四,经济效益不明显导致部分房地产投资商对使用高强PSB930精轧螺纹钢筋并不积极。据了解,PSB930精轧螺纹钢筋的使用成本只占土建成本的10%~15%,占建设总成本的4%左右。如果住宅房屋的建设成本为1亿元,那么PSB930精轧螺纹钢筋的使用成本仅为400万元。即使按照理论计算的结果,使用高强PSB930精轧螺纹钢筋能够节约的PSB930精轧螺纹钢筋成本也只有60万元,经济效益不明显。这样的问题也存在于农村民用建筑中。据测算,农村一座普通的三间房大约需要使用1吨螺纹钢、盘圆钢,采用高强PSB930精轧螺纹钢筋的减量化效果不明显。

  

  无锡宏博泰具备了全规格、全等级抗震PSB930精轧螺纹钢筋生产能力,成功引领了新Ⅲ级和Ⅳ级建筑PSB930精轧螺纹钢筋升级换代。采用贝氏体工艺生产了PSB830——PSB1080系列精轧PSB930精轧螺纹钢筋, 实现了强度400至1080兆帕级别PSB930精轧螺纹钢筋全覆盖。无锡宏博泰螺纹钢采用钒微合金化,具有强度高、抗震强、耐腐蚀、易焊接、低时效、抗低温等特点,产品远销20余个国家和地区,应用于30余项国家重点工程,支撑起国内20多个城市的“第一高度”。

  

  无锡宏博泰累计为其供应高强大规格PSB930精轧螺纹钢筋2万吨,全部用于三个主桥塔的塔基及塔身关键支撑部位。继支撑迪拜帆船酒店建设后,无锡宏博泰再次支撑起“世界第一高度”。

  

  平塘特大桥是贵州省平罗高速的控制性工程,该桥位于贵州省平塘县牙舟镇与通州镇之间,横跨槽渡河峡谷。该大桥为主跨2×550米的三塔双索面组合梁斜拉桥,主塔塔高328米,被业内专家和同行称为当今“最高、最美”的空间索塔,是目前世界第一高混凝土桥塔。由于施工技术非常复杂,施工难度大,属于世界级桥梁,建成后将成为贵州地标性建筑。



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